Mercedes SLK Club (Schweiz) -¦- The fascinating way to drive.

Der SLK bot eine grosse Auswahl an Innenraumfarben.
Im Bild das sportliche Lotosgelb und das hellgraue Quarz.

Polster und Zierteile

Bei der Innenraum-Gestaltung entwickelten die Designer Farben, Formen und Designs, die dem Charakter dieses ebenso jugendlichen wie dynamischen Automobils entsprechen. Der Blick in den Innenraum zeigt das Besondere des SLK Roadsters: Erstmals wurden Instrumententafel, Mittelkonsole, Türverkleidungen, Sitze und Lenkrad wirklich farbig gestaltet.

Das Resultat ist ein junger, attraktiver Auftritt, mit dem sich der Roadster mit dem Stern von anderen Automobilen unter-
scheidet. Insgesamt stehen fürs Interieur fünf Farben zur Auswahl: Bei Stoffsitzen Scarlet, Mondrian, Mint und Anthrazit und bei Leder Scarlet, Mondrian, Quarz und Anthrazit.

Das Stoffdesign der SLK-Sitze ist konsequent auf den sportlichen Zweisitzer abgestimmt und passt zu dessen Dynamik. Das originelle asymmetrische Karo-Muster der Sitzbezüge mit dem Namen "Caruso" ist buchstäblich in Bewegung: An der Rückenlehne löst sich die Karo-Struktur von unten nach oben in einzelne Rechtecke auf und geht dann in ein Uni-Design über. Ebenso ist es auf der Sitzfläche, wo die "Kästchen" von hinten nach vorne "wandern".

Neben ihrem farbenfrohen Erscheinungsbild haben die SLK-Sitze auch einige technische Besonderheiten zu bieten. An die Stelle des üblichen Stahlfeder-
kerns tritt beim SLK ein sogenanntes Schwingsitz-System, das im wesentlichen aus einem Polyurethan-Polsterkissen und einer Kunststoffschale besteht.

Ein Gelenk am vorderen Teil und zwei kleine Schraubenfedern im hinteren Bereich sorgen dafür, dass die Sitzschale eventuelle Stösse zusätzlich abfedern kann. Trotz guter Federung und ausgezeichneter Verarbeitungsqualität bereiten die Sitze wegen ihrer schlechten Ergonomie auf langen Strecken Rückenschmerzen.

Eine leichte Verbesserung brachte die grosse Modellpflege im Frühjahr 2000. Die Sitze wurden etwas straffer gepolstert und bieten nun besseren Seitenhalt.

Mit viel Liebe zum Detail wurde auch der gesamte Innenraum aufgewertet. An Stelle der bisherigen Carbon-Optik, die Mittelkonsole und Türöffner zierte, traten Blenden mit hochwertiger, strukturierter Aluminium-
oberfläche. Auf Wunsch liess sich das Interieur erstmals auch mit Edelhölzern aus braunem Eukalyptus "Calyptus Linea" oder schwarzem Vogelaugenahorn ausstatten.

Auch nach der Modellpflege blieb es bei dem innovativen Farbkonzept, das SLK-Käufern viel Individualität bei der Interieurgestaltung bot. Allerdings wurden die Farbtöne dem aktuellen Trend angepasst, indem ihre Intensität verstärkt wurde. Für die Variante mit Stoffsitzen standen Anthrazit, Merlinblau und Magmarot zur Auswahl. Die Ledersitze waren in den Farben Anthrazit, Mondrian, Magmarot, Siambeige und Lotosgelb lieferbar.

Ein Jahr nach der Modellpflege wurde Lotosgelb aus dem Programm genommen, kurze Zeit später wurden bei den Stoffsitzen die Farben Magmarot und Merlinblau gestrichen und es verblieb nur noch das schwarze Anthrazit.

Die Farben zieren im SLK den Handschuhkastendeckel, die mittleren Bereiche der Türverkleidung, die Sitzflächen, die Umrandung des Kombi-Instrumentes, die Wangen der Mittelkonsole, den Deckel des Ablagefachs unter der Armauflage zwischen Fahrer- und Beifahrersitz, den Schalthebel samt Lederbalg sowie die oberen Innenseiten des neu gestalteten Vierspeichen-Lenkrads.

Stoff