Mit weltweit über 1,4 Millionen Fahrzeugen seit Verkaufsstart im Mai 2000 zählt die Limousine der C Klasse zu den absatzstärksten Automobilen in der Unternehmensgeschichte von Mercedes-Benz. Heute ist in Sindelfingen die letzte Limousine vom Band gerollt.

Wenige Wochen vor der Weltpremiere der neuen Mercedes-Benz C-Klasse lief heute im DaimlerChrysler Werk Sindelfingen die letzte Limousine der Baureihe 203 vom Band. Die irridiumsilberne C-Klasse Limousine C 230 ist für einen Kunden in den USA bestimmt. Anlass für Werkleiter Dr. Eberhard Haller, eine positive Bilanz zu ziehen: "Die Mitarbeiter im DaimlerChrysler Werk Sindelfingen haben seit dem Start der Baureihe im Jahr 2000 rund 630.000 Limousinen für Kunden in aller Welt gefertigt. In jedem einzelnen Fahrzeug steckt ihr Know-how und ihre Liebe zum Detail. Mein Dank gilt allen Mitarbeitern, die die C-Klasse zu dem gemacht haben, was sie heute ist: Eines der beliebtesten Automobile in dem Segment der oberen Mittelklasse."

Die letzte Limousine - ein C 230 - geht an einen Kunden in den USA.

Als Nachfolger der Baureihe 202 hat die Limousine des W 203 in ihrem Lebenszyklus die Erfolgsgeschichte ihres Vorgängers fortgeschrieben und ist die absatzstärkste C-Klasse der Unternehmensgeschichte. Sie verbindet Komfort und elegantes Design mit hohen Sicherheitsstandards und setzte damit Maßstäbe im Segment der oberen Mittelklasse.

Mit weltweit rund 1,4 Millionen produzierten Fahrzeugen seit Verkaufsstart im Mai 2000 ist die Limousine der C Klasse die beliebteste Karosserievariante. Für ein T Modell (Kombi) entschieden sich seit Frühjahr 2001 rund 330.000 Kunden, das Sportcoupé wurde 283.000 mal verkauft. Mit über 30 Prozent des weltweiten Absatzes ist Deutschland der größte Markt für die C-Klasse. Dort wurden seit dem Marktstart mehr C-Klasse Modelle verkauft als von den jeweiligen Premium-Wettbewerbern. Zweitgrößter Markt für die C Klasse sind die USA mit einem Anteil von knapp 20 Prozent am weltweiten Absatzvolumen.